客岁车企们破下的flag，没多少个能实现的。。。
作者：[db:作者]日期：2025/01/09 浏览：
新年第一周从前了，差友们写完年初总结了没？
Emm 。。脖子哥想到客岁破的 flag ，曾经预见到要被差评君狠狠教导了。。。
（ 球球各人存眷下差评汽车部 B 站吧 ）
不可，我得把这份苦楚转移出去，让我拜访一下，看看竞争最剧烈的新动力车企们有不实现年终定下的目的 ^_^
咳咳，咱先来说点好的。
要说当初车圈这个 “ 鬼哭狼嚎 ” 的样子，跟一家车企脱不开关联，那就是比亚迪。
不晓得各人还记不记得，客岁年终比亚迪喊出 “ 电比油低 ” 的标语，率先将秦 PLUS DM-i 如许的插混车拉到 “798” 的价位，直接把年夜伙打懵了。
事先差评办公室就这心情。
曾多少何时，我们买个合伙紧凑级车那都得 10 万打上，比亚迪这多少年先是把合伙车的溢价打光，往年直接把底裤都给扒了上去。
以是，在生活压力下，当初卡罗拉、朗逸新锐等车也都只有 6.98 万 （ 裸车价 ）起了。
但是各人没想到的是， “798” 仅仅是个开端，接上去另有 “998” 的秦 L DM-i ， 13.58w 的宋 PLUS DM-i 、 16.58w 的汉 DM-i ，乃至高真个腾势 Z9 GT 三电机也都只有 33.48w ，一全部礼崩乐坏。
比亚迪的高管还跟脖子哥流露，他们将来有信念到达 500 万辆的销量，至于限期嘛，得看腾势能不克不及真的腾飞，各人能够留心一下往年腾势的意向。
前多少天他们还聚集了 5000 名工程师，去体育馆拍了一张合照，记载下每一团体的脸，见证零跑 9 年的开展，可能这就是理工男的浪漫吧。
除了后面两家一骑绝尘之外，小米跟幻想也实现了预约的目的。
小米汽车自不必说，我们差评也支撑了一辆。作为第一次造车的车企，小米 SU7 的成熟度是汽车问世 136 年来都十分常见的。
可见小米入场造车之前，雷总究竟做了多久的调研，背地的顺为资源早就曾经投资了不少汽车相干的工业链，蔚小理都有雷军的身影。
而幻想客岁能顺遂实现年销量目的，重要仍是在 MEGA 滑铁卢之后，将 80 万的目的下调至 50 万，并把资本会合到 4 月宣布的 L6 上。
固然 L6 当初年夜卖，然而并不代表幻想废弃了纯电，无论是李想自己之前直播的舆论，仍是背地幻想曾经建立了 1727 座超充站。这都象征着，幻想依然瞄着纯电这块市场，等待一波 M8 ？
好了，实现目的的就 4 家。。。在现在剧烈的竞争下，要告竣目的确切不轻易，哥多少个都曾经把产物、营销、品牌、性价比等多个方面做得十分成熟了，才有了如许的成就。
但有个没达标的让我有点不测，那就是问界。
客岁年终，依据晚点 Auto 的新闻，问界订下了 60 万辆的目的，然而他们 24 年只卖出了 38.63 万辆。假如这个目的没成绩，那这成就仍是差得有点远。。
往年问界 M9 的亮眼表示引人注目，我们差评也有一台，也有共事支撑了隔邻的 M7 ，两辆车都能稳固月销破万，然而在两个年老背地，问界新 M5 支楞了一会就又失落下去了，这应当就是目的没告竣的重要起因。
至于鸿蒙智行的其余车型，因为基础都在客岁刚推出，以是并不定下具体的目的，咱在这里就不提了。
而华为系另有个用 HI 形式的阿维塔，客岁，阿维塔定下了 9 万的销量目的，固然终极仍是不实现，但曾经好起来了。
究竟，他们终于开窍参加了 “ 增程神教 ” ，那种加注多少分钟能跑多少百公里的奥秘液体，曾经辅助阿维塔持续三个月销量破万。脖子哥也很愿意看到这种在 “ 鼠标 ” 中挺拔独行的品牌可能活下去。
讲完华子之后，我们再来看看其余变更比拟年夜的品牌。
新年第一周小鹏还攻破了幻想的 “ 把持 ” ，第一次拿到了周榜的第一名，看来王凤英的铁腕手腕跟民众作为老牌车企的供给链才能真帮了小鹏不少，不晓得 MONA 什么时间出第二款车。
蔚小理的小理都说完了，剩下一个蔚来。
然而蔚来现在最年夜的成绩是乐道的产能，究竟现在小鹏 G6 就是一个很好的例子，凡是慢一点客户就跑光了。
脖子哥作为蔚来车主，仍是盼望乐道跟往年的萤火虫能年夜卖吧。
另有一家车企经由了比拟年夜的变化，不外是在花费者端， 那就是 “ 一年磨 xx” 。
就是内个。。当初既然跟领克是一家人了，要不跟领克相同下怎样给车主供给充足的情感代价？作为一个奢华品牌，临时主义的事仍是得做，总不克不及只做一笔买卖吧。
剩下就是央企老迈哥们，往年年终国资委喊话三家车企，请求将新动力汽车营业停止独自考察之后，他们往年也是蹭得一下上去了。
咦，我们似乎忘了谁？你看，我这加班都加到都忘 “ 己 ” 了。
智己汽车客岁总销量为 65505 ，同比增添 71% ，似乎还不错？但对他们年终定下的 12 万的销量目的来说，告竣率只有 54.6% ，差的有点远。
但有一说一，智己往年的灵蜥底盘确切有点货色， LS6 失落头仅须要一个车道，标配后轮转向的一键贴边功效也十分适用。要晓得，这车就 21.49 万起售，什么时间后轮转向是 20 全能有的货色了？？？
倡议当前仍是多聊聊本人牛逼的处所，少玩点形象的宣扬吧。
到这，市场上声量较年夜的新动力品牌我们应当说得差未几了，脖子哥再来聊点额定的信息。
高合、极越倒下之后，各人越来越担忧车企开张的成绩。而近来哪吒汽车就被顶上了风口浪尖，而他们自从供给链产生变故之后，曾经有好多少个月没出来谈话了。
以是，脖子哥跑去问了一个跟哪吒关联亲密的供给商老哥，失掉了一个基础能够断定的新闻。
“ 哪吒还没逝世，正在摸查整机库存情形，筹备从新动工了。 ”
然而老哥感到哪吒的局势依然很缓和，能不克不及活下去就看停工之后花费者还敢不敢持续买了。
而这，就看董事长兼 CEO 方运舟的才能了。
纵不雅 24 年，固然各家新动力车企销量广泛上涨，然而价钱战也是愈演愈烈。
看往年各人仍然定下比客岁更高的目的，而市场就那么年夜，脖子哥达观一点的说，估量往年还得再出清多少家，兄弟们仍是买车仍是得擦亮双眼啊。
撰文：浩森
编纂：脖子右拧 面线糊君
美编：萱萱
图片、材料起源：
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